Modèle de sous-marin USS New Hampshire (SSN-778), Marine américaine, Modèle à l'échelle 1:20, Acajou

  
Modèle de sous-marin USS New Hampshire (SSN-778). Les modèles de dédouanement sont généralement des pièces plus anciennes qui peuvent présenter de légères imperfections ou des inexactitudes mineures, ou qui sont des modèles remis à neuf. Toutes les ventes sont finales. Plongez à nouveau avec le modèle de sous-marin USS New Hampshire (SSN-778) dans ce sous-marin de 20 pouces fait à la main.

Chaque pièce est sculptée dans du bois et peinte à la main pour vous offrir un objet que vous aimerez. Entreprise détenue par des vétérans américains. L'USS New Hampshire (SSN-778), un sous-marin d'attaque nucléaire de classe Virginia, est le quatrième navire de la Marine américaine à porter le nom de l'État du New Hampshire, bien qu'une de ses prédécesseurs, le BB-70, ait été autorisé mais annulé avant la pose de la quille. C'est le premier des sous-marins de la classe Virginia Block II à entrer en service.

Son nom a été attribué au sous-marin après une campagne de lettres des élèves de troisième année de la Garrison Elementary School et des élèves de sixième année de la Dover Middle School à Dover à leurs membres du Congrès, au gouverneur de l'État et au secrétaire de la Marine. Histoire Le contrat de construction lui a été attribué à la division Electric Boat de la General Dynamics Corporation à Groton, Connecticut, le 14 août 2003. La construction a commencé en janvier 2004. Une cérémonie de pose de quille pour le sous-marin a eu lieu dans les installations de Quonset Point d'Electric Boat à North Kingstown, Rhode Island, le 30 avril 2007. Le New Hampshire a terminé les essais en mer et a été livré à la Marine le 28 août 2008.

Le bateau a été mis en service lors d'une cérémonie au chantier naval de Portsmouth à Kittery, Maine, le 25 octobre 2008. Panne d'équipement en mission Pendant la semaine du 13 mars 2011, alors qu'elle était en mission sous la calotte glaciaire arctique, le New Hampshire a subi une panne de générateur d'oxygène.

Cette panne a nécessité que le sous-marin remonte à la surface à travers la glace. L'équipage avait utilisé des bougies d'oxygène pour fabriquer de l'oxygène jusqu'à ce que le bateau remonte à la surface. La société responsable de la construction du générateur d'oxygène avait envoyé un représentant avec les pièces de rechange nécessaires au sous-marin par le biais d'un campement de glace temporaire, pour aider l'équipage à réparer le problème.