Modèle en bois de Skipjack Chesapeake Bay 29, bateau de dragage d'huîtres du Maryland

  

Ce modèle de Skipjack de haute qualité, très détaillé et de niveau intermédiaire est tout neuf, entièrement assemblé et prêt à être exposé (ce n'est pas un kit). Ce modèle de Skipjack de la baie de Chesapeake a été spécialement conçu et construit selon la méthode "plank on bulkhead" (assemblage de multiples petites pièces de bois comme le bois de rose, le mahogany, le teck et d'autres bois tropicaux exotiques sur la coque). Le modèle de bateau de dragage d'huîtres du Maryland est construit exactement à l'échelle de l'original avec de nombreux détails.

La tâche a nécessité des artisans habiles des centaines d'heures pour être accomplie. Le modèle mesure 29 pouces de long, de la proue à la poupe. C'est un fabuleux modèle de bateau de travail qui sera un sujet de conversation pour n'importe quelle pièce ou bureau.

Taille : 29" de longueur totale x 31" de hauteur x 6" de largeur. Modèle de bateau de dragage d'huîtres Skipjack de la baie de Chesapeake 29.

Ce modèle de Skipjack de la baie de Chesapeake de haute qualité, très détaillé et de niveau intermédiaire est tout neuf, entièrement assemblé et prêt à être exposé (ce n'est pas un kit). Le modèle de bateau de dragage d'huîtres du Maryland est construit exactement à l'échelle de l'original, comme l'était le Skipjack de la baie de Chesapeake, avec de nombreux détails.

Le Skipjack est apparu vers la fin des années 1800. Le dragage des huîtres, interdit en 1820, a de nouveau été légalisé en 1865. Les bateaux de l'époque n'étaient pas adaptés, et le Bugeye a été développé à partir du canoë en rondins afin de fournir un bateau avec plus de puissance adapté aux eaux peu profondes des lits d'huîtres.

Le Bugeye était à l'origine construit avec une coque en rondin, et alors que l'approvisionnement en bois approprié était épuisé et que les coûts de construction augmentaient, les constructeurs se sont tournés vers d'autres conceptions. Ils ont adapté les Sharpies de Long Island Sound en augmentant la largeur et en simplifiant le plan de voilure. Le résultat était moins cher et plus simple à construire que le Bugeye, et il est rapidement devenu le bateau de pêche à l'huître prédominant dans la baie. Le débat demeure à ce jour sur l'origine du nom.

Certains spéculent qu'il vient d'un nom que les pêcheurs de Nouvelle-Angleterre donnaient au poisson volant, la Bonita. D'autres prétendent qu'il dérive d'un terme anglais archaïque, signifiant un serviteur peu coûteux mais utile. La récolte d'huîtres du Maryland a atteint un pic historique en 1884, avec environ 15 millions de boisseaux d'huîtres.

La récolte d'huîtres a depuis diminué régulièrement, surtout à la fin du 20ème siècle. La taille de la flotte a également diminué. De nouveaux Skipjacks ont été construits jusqu'en 1993, mais un changement de loi en 1965 a permis l'utilisation de la puissance moteur deux jours par semaine.

En conséquence, peu de bateaux sont utilisés à la voile dans un usage commercial ; au lieu de cela, un bateau pousseur est utilisé pour déplacer le Skipjack, et peu de dragage est effectué sauf les jours où la puissance est autorisée. À une époque, le nombre de Skipjacks produits est estimé à environ 2000 ; aujourd'hui, ils ne sont plus qu'environ 30. L'avenir de la flotte reste incertain alors que les efforts se poursuivent pour restaurer la productivité des lits d'huîtres.

Le Skipjack a été désigné bateau d'État du Maryland en 1985. Points forts de ce modèle de bateau de travail. 100 % construit à la main depuis zéro en utilisant la méthode de construction "plank on frame". Inclus avec ce modèle de voilier de niveau intermédiaire, une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton. État : Neuf (entièrement assemblé), il vous suffit de lever le mât. Des centaines d'heures ont été nécessaires pour terminer ce modèle de voilier. Le modèle terminé contient des milliers de détails créés par des artisans maîtres habiles. Fabriqué dans le meilleur bois comme le bois de rose, le mahogany, le teck et d'autres bois tropicaux exotiques.

Des accessoires et ornements en chrome et en laiton constituent l'excellence de ce modèle. Des recherches approfondies à travers des plans et des photos originaux rendent ce modèle authentique. Ce modèle a passé un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.

Après cela, l'article sera de nouveau répertorié. Les modèles sont soigneusement emballés avec des feuilles de mousse, des cacahuètes ou du papier bulle. Cet article était en stock au moment de l'inscription.

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