Modèle de sous-marin USS Gurnard SSN-662, US Navy, Maquette à l'échelle en Acajou, Sturgeon

  

Modèle de sous-marin USS Gurnard SSN-662. Plongez à nouveau avec vos compagnons d'équipage dans ce modèle de sous-marin USS Gurnard SSN-662.

Chaque pièce est sculptée dans du bois et peinte à la main pour vous offrir une pièce que vous allez adorer. Entreprise détenue par un vétéran américain. Ce produit n'est pas destiné à être utilisé par des enfants de 12 ans et moins. Construction et mise en service Le contrat de construction de Gurnard a été attribué au chantier naval de Mare Island à Vallejo, en Californie, le 24 octobre 1963, et sa quille a été posée là le 22 décembre 1964. Elle a été lancée le 20 mai 1967, parrainée par Mme Miller, et mise en service le 6 décembre 1968 avec le commandant William S.

Historique de service Le 8 juillet 1972, l'USS Barb (SSN-596) se trouvait dans le port d'Apra en train d'effectuer des réparations avant une patrouille dans les îles Mariannes. Le typhon Rita approchait de Guam, et Barb avait l'intention d'être en mer et submergée avant l'arrivée de la tempête. Peu après 04h00, "Cobalt 2", un B-52 Stratofortress du Commandement aérien stratégique commandé par le capitaine de l'US Air Force Leroy Johnson, a décollé de la base aérienne d'Andersen, avec l'intention de survoler la tempête. Peu après le décollage, cependant, l'avion est devenu incontrôlable et l'équipage a sauté en parachute.

À 05h25, les six membres d'équipage étaient dans l'océan. Un C-97 Stratofreighter a repéré les survivants, et Barb a reçu l'ordre de se rendre sur place à la meilleure vitesse possible pour les secourir. Vers 23h00, Barb est remonté à la surface à environ 12 milles (19 km) de l'endroit signalé. Il était 01h15 le lendemain matin avant que l'équipage du bateau ne repère les lumières des survivants. Ils ont fait de nombreuses tentatives pour les secourir pendant la nuit, mais sans succès. À 07h40, la visibilité s'était améliorée et le typhon s'était éloigné de la zone immédiate, et le bateau s'est approché d'un groupe de trois radeaux. Plusieurs tentatives pour lancer une ligne aux survivants ont échoué, alors le chef torpilleur Jon Hentz s'est porté volontaire pour nager jusqu'à eux, en remorquant une ligne.

Vers 08h15, les radeaux contenant le Major Ronald Dvorak, l'officier de guerre électronique, le Lieutenant William Neely III, le copilote, et le Lieutenant Kent Dodson, le navigateur, ont été sécurisés sur le sous-marin. Au cours de l'heure suivante, ils ont été embarqués, une tâche rendue plus difficile par les vagues de 40 pieds (12 m) qui exposaient souvent l'hélice du sous-marin et les grilles d'évacuation des ballasts au fond du bateau. Vers 10h00, des avions en orbite ont dirigé Barb vers le prochain survivant, l'aviateur Daniel Johansen, le mitrailleur de l'avion, qui a attrapé une ligne tirée vers lui et a été hissé à bord en moins d'un quart d'heure.

Pendant ce temps, le Gurnard est arrivé sur les lieux, a retrouvé le capitaine Leroy Johnson, le commandant de l'avion, et l'a ramené à bord. Vaughn, le navigateur radar, n'avait pas survécu à la nuit. Les avions ont repéré son corps flottant face contre terre, toujours attaché à son radeau.

Les survivants ont été ramenés à Guam, où chaque bateau a reçu la Citation de l'Unité Méritoire, et dix sous-mariniers qui ont joué des rôles périlleux en surface ont reçu des citations individuelles. Le Torpilleur Hentz a reçu la Médaille de la Marine et du Corps des Marines. Le 12 novembre 1984, Gurnard et Pintado sont devenus le troisième couple de sous-marins à remonter à la surface ensemble au pôle Nord. En mars 1990, Gurnard a été déployé dans la région arctique lors de l'exercice Ice Ex'90 et a effectué seulement la quatrième traversée hivernale immergée de la mer de Béring.

Gurnard est remonté à la surface au pôle Nord le 18 avril, en compagnie de l'USS Seahorse (SSN-669). Mise hors service et élimination Gurnard a été mis hors service le 28 avril 1995 et rayé du Registre des Navires de la Marine le même jour. Une gouverne de plongée du Gurnard a été sauvée et utilisée dans une sculpture dans le parc Magnuson à Seattle, WA en 1998. Elle est intitulée "The Fin Project: From Swords into Plowshares".