Modèle de sous-marin USS Bergall SSN-667, Marine des États-Unis, modèle à l'échelle, acajou, esturgeon

  

Modèle de sous-marin USS Bergall SSN-667. Plongez à nouveau avec vos camarades à bord de ce modèle de sous-marin USS Bergall SSN-667. Chaque pièce est sculptée dans du bois et peinte à la main pour vous offrir une pièce que vous adorerez. Entreprise détenue par un vétéran américain. Le produit n'est pas destiné à être utilisé par des enfants de 12 ans et moins.

Bergall a été lancé à la division Electric Boat de General Dynamics Corporation à Groton, Connecticut, le 17 février 1968. Le contrat pour construire Bergall a été attribué à General Dynamics Electric Boat le 9 mars 1965 et sa quille a été posée le 16 avril 1966. Elle a été lancée le 17 février 1968, parrainée par Mme Needham, et a été mise en service le 13 juin 1969 avec le Commandant Billy F. BERGALL est le deuxième sous-marin à porter ce nom. Le premier a été construit par Electric Boat en 1944.

L'USS Bergall (SSN 667) était un sous-marin de classe STURGEON, spécialement conçu comme une arme anti-sous-marine. Sa quille a été posée le 4 avril 1966 et elle a été lancée le 17 février 1968. Après l'achèvement de ses essais en mer, elle a été mise en service le 13 juin 1969. Elle est devenue le 84e sous-marin nucléaire à entrer dans la flotte et le 43e de type d'attaque.

Son affectation lors de sa mise en service était au Sous-marin Development Group Two à Groton, Connecticut. Cette affectation visait à tester pleinement le sonar tout usage le plus récent de la marine, l'AN/BQS-13. Le système de sonar numérique AN/BQQ-5 a été temporairement installé pour des tests et évaluations en 1972. Bergall a reçu sa première citation de l'unité navale cette année-là pour sa performance dans les tests des systèmes de sonar et son excellence dans la maîtrise du torpille MK-48.

BERGALL a obtenu la citation de l'unité navale (deux fois), la citation de l'unité méritoire (quatre fois), et de nombreuses distinctions d'efficacité au combat ("E"), de guerre anti-sous-marine ("A"), de maîtrise des armes ("E"), de contrôle des dommages ("DC") et de communications ("C"). Bergall a été deux fois récompensé par le prix "Hook'Em" du Commandant de la Sixième Flotte lors de déploiements en Méditerranée en 1977 et 1982. Bergall est apparu dans trois films - "The Submarine", "Topside Safety" et l'épisode 3 de la série télévisée britannique Sailor. Dans Sailor, une évacuation médicale de BERGALL a été effectuée par un hélicoptère du porte-avions britannique HMS Ark Royal.

Bergall a été le premier sous-marin de la côte Est à transporter un véhicule de sauvetage en immersion profonde (DSRV). Bergall a effectué 14 déploiements et diverses exercices et opérations vitales pour la sécurité nationale des États-Unis. 1983 Déployé en patrouille de l'Atlantique Nord pendant 3 mois. 1983 À son retour à Norfolk, VA, SUBRON 6, elle a immédiatement été réapprovisionnée puis est sortie pour une seconde patrouille de l'Atlantique Nord prenant le poste laissé vacant par un autre sous-marin, incapable de quitter le quai en raison de problèmes techniques.

Janvier 1985 Déployé pour l'Atlantique Nord puis après un entretien à Holy Loch, en Écosse, elle a navigué vers la Méditerranée où elle a effectué plusieurs patrouilles en soutien des opérations de la 6e flotte. Elle a été mise hors service le 4 août 1995 et décommissionnée le 6 juin 1996. Collision avec l'USS Kittiwake (ASR-13), 1984 Le 23 avril 1984, le navire de sauvetage sous-marin USS Kittiwake (ASR-13) a heurté Bergall à Norfolk, Virginie, alors que Bergall était amarré au quai derrière Kittiwake. Kittiwake sortait pour la première fois depuis qu'elle avait subi un entretien, durant lequel son moteur principal avait été mal câblé, entraînant une rotation dans la direction opposée à celle ordonnée par le personnel sur le pont de Kittiwake.

Cela était inconnu du personnel du pont de Kittiwake, qui a constaté que Kittiwake commençait à dériver vers l'arrière alors qu'ils s'attendaient à ce qu'elle avance. Notant le mouvement arrière, ils ont ordonné une augmentation de la vitesse du moteur pour corriger cela et faire avancer Kittiwake, mais ont sans le vouloir fait avancer Kittiwake encore plus vers l'arrière et à une vitesse plus élevée. Ne réalisant toujours pas que le moteur principal de Kittiwake fonctionnait à l'envers, le personnel du pont de Kittiwake a ensuite ordonné une autre augmentation de la vitesse de Kittiwake, ce qui n'a fait qu'augmenter sa vitesse en arrière.

Cela a continué jusqu'à ce que la poupe de Kittiwake heurte le dôme sonar de Bergall. Décommissionnement et disposition Bergall a été décommissionné le 6 juin 1996 et rayé du registre des navires de la marine le 6 juin 1997.