
Ce modèle arrive chez vous avec le mât replié et nécessitera un léger assemblage, comme le montage du mât et le redressement des gréements. Répondant au défi de Sir Thomas Lipton, Shamrock V, quatre syndicats d'Américains ont commandé, à grand frais, leurs propres candidats. Starling Burgess a dirigé l'effort pour l'un des syndicats de New York.
Il a rapidement engagé le Wizard de Bristol, Nat Herreshoff, doyen de la conception de yachts américaine, comme conseiller. Ensemble, ils ont conçu la plus grande et la plus rapide machine de course jamais vue et l'ont nommée Enterprise. Ce grand et magnifique J-boat mesurait quatre-vingts pieds de long à la ligne de flottaison et arborait une quille lourde avec deux dérives. Son grand mât de 162 pieds s'effilait d'un pied et demi à la base à neuf pouces au sommet. Il était composé de deux tubes creux en aluminium et était soutenu par une grande gamme de haubans et de gréements.Enterprise a rapidement pris le dessus sur les trois autres prétendants à la défense de la Coupe et a été choisie pour affronter Shamrock V au large de Newport, Rhode Island. Là, en septembre 1930, elle a remporté un balayage complet de quatre courses, maintenant le record de 80 ans de possession ininterrompue de la Coupe de l'Amérique. Si un article arrive endommagé ou défectueux, veuillez nous notifier de tout dommage ou défectuosité dans les 7 jours suivant l'arrivée pour obtenir une autorisation de retour ; puis envoyez-nous les photos des dommages/défectuosités si applicable. Une fois que nous avons évalué les dommages, deux options s'offrent à nous.
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